domingo, 28 de agosto de 2011

a) Por qué fue necesario incluir un cirujano en los barcos durante los viajes a las Indias
El cirujano era el encargado, una vez hecho su cargo en el buque, de ir al hospital del departamento a proveerse de las cajas de medicinas destinadas a su buque. Examinando el estado de las mismas, su cantidad y calidad. A partir de ese momento pasaba a ser responsable de las mismas. Por la mañana y tarde el cirujano primero reconocía a los hombres que dijeran estar enfermos, haciéndoles en su caso, poniendo nombre y plaza, una baja al hospital (si estaban en puerto) o a la enfermería (si estaban en la mar). Esta baja se entregaba al oficial de guardia.
Si el cirujano observaba enfermedades contagiosas en los convalecientes podía proponer al comandante la separación posible de los mismos si no era posible enviarlos a tierra.


b) Relaciona la vida (toma en cuenta el reclutamiento, los motivos para enrolarse, el tipo de contrato y el papel que jugaban en los barcos) de los cirujanos a bordo con alguno de los tres ejes del curso.
los cuidados de la salud y enfermedades de tripulación y pasajeros seguían en manos de los barberos ya que habían epidemias como la peste . A mediados del siglo XVI  hubo nuevas  condiciones sanitarias , en el siglo XVII a consecuencia de las guerras con holanda y francia se preocuparon por la higiene de los heridos. curaban a los enfermos no solo en los navios sino en sus casas sin cobrar nada de dinero ya que era parte de su trabajo por eso tenias un sueldo.

martes, 23 de agosto de 2011



ESTRUCTURA DE UN GALEÓN

El Galeón, no fue un tipo nuevo y diferentre de buque, sino el resultado de la evolución de los anteriores, las Naos y las Carracas. De hecho entre éste último y los galeones, no habían diferencias susta nciales, pues ambos tenían grandes castillos en proa y popa, y casco pesado y mangudo.
El, Galeón en su inicio, tenía dos actuaciones diferentes, uno el domi io del mar y combates con otros buques de guerra, y otra la de la protección de las flotas de Naos que en convoy, iban y volvían de América, teniendo que luchar con las borrascas, y los corsarios que las atacaban em ambos extremos de la derrota. Los delaw segunda, tenían el calado limitado por la barra de Sanlúcar, y el puerto de San Juan de Ulúa (México).
Los galeones, eran algo más ligeros que las naos gruesaws y las carracas, de las que se fueron diferenciando poco a poco, disminuyendo el tamaño de los cqstillos, cambiando la forma de la popa de redonda a plana, con forma de bandurria, muy delgada bajo el qagua, ensanchándose mucho por encima de la flotación, para volver a estrecharse de nuevo en las cubiertas superiores, especialmente en alcazar y todilla.

La ornamentación en general era sobria, siendo del color de la madera con alquitrán, si bien en ocasiones los hubo pintados de azul y rojop en sunparte superior. La popa, tuvo casi siempre una balconada a la altura de la cubierta alta, con antepe cho adornadompor molduras. La cubierta y el interior de la amuras, estaba pintado de rojo, parfa que no resaltara la sangre en el combate.
En cuan to a su tripulación estaba formada por piloto, contramaestre, capellán, guardián cirujanp, despensero, alguacil de agua, escribano, dos carpinteros, un buzo un trompeta, un condestable de artillería, 30 artilleros, 40 marineros 15 grumetes y 8 pajes, todo ello en cuanto a gente de mar. En cuanto a la de guerra, podía embarcar una unidad de tipo compañía, con un capitán un alférez, un sargento, cinco cabosd, 15 soldados, un pífano, dos tambores, 40 mosqueteros, y 54 arcabuceros. En total unos 103 hombres de mar y 120 de guerra.
En cuanto a lza artillería, la de los Galeones de la Carrera solía se de bronce , fundidos principalmenbte en Sevilla. Existían hasta 16 calibres diferentes, siendo los más usados los de 10 y 16 libras, si bien, la realidad impuso que se usara cualquier pieza disponible, no consiguiéndose nunca la uniformidad. En la primera mitad del Siglo XVII, montaban entre 26 y 40 piezas, según tamaño, aumentando nprogresivamente su armamento, para poder hacer frente a los corsarios mejor armados.

CIRUJANOS Y BARBEROS


Los cirujanos seguían sin alcanzar el nivel social de los médicos, pese a su creciente actividad y fama debido a la necesidad de sus intervenciones debido a los conflictos bélicos existentes en Europa. Sin embargo, dado que la anatomía macroscópica ya había alcanzado un gran desarrollo, el interés por una cirugía cada vez más agresiva fue creciendo. Aunque existían cátedras de cirugía que centraban su actividad en el conocimiento de la anatomía topográfica y la anatomía quirúrgica, éstas no eran numerosas. La formación de los cirujanos se seguían realizando fuera, y a veces en oposición a la Universidad. Los cirujanos barberos ejercían su profesión de forma itinerante, dedicándose a patología poco importante: heridas, sangrías, dientes, fracturas, úlceras, cataratas, cálculos, hernias... , con unos resultados mediocres. La actividad consistente en la manipulación de fracturas y luxaciones se denominaba "álgebra", y los que la practicaban "algebristas", de menor rango social que los cirujanos barberos.